ODPat - Plasmabeschichtungstechnik für Aluminiumbauteile

Kategorie(n): Metall, Fahrzeuge und Verkehr | Lebenswegphase(n): Herstellung, Nutzung

Als Werkstoff für hochbelastete Komponenten hat Aluminium den Nachteil, dass es sich bei hoher mechanischer und thermischer Belastung plastisch verformt. Der Einsatz von Aluminium blieb daher bisher auf Anwendungsfälle mit lokal geringen mechanischen Belastungen beschränkt. Für verschleiß- und reibungsminimierende Beschichtungen wie Diamond-Like-Carbon (DLC) weist Aluminium eine unzureichende Stützfunktion auf. Dennoch wird das Leichtmetall immer wichtiger für die energiesparende Leichtbauweise von Fahrzeugen. Mit Komponenten aus Aluminium wie Leichtbau-Kolbensystemen in Verbrennungsmotoren lässt sich das Gewicht eines Fahrzeugs um bis zu 20 % verringern. Das Ziel von ODPat ist die Entwicklung und Erprobung einer innovativen Duplex-Plasmatechnologie für thermisch, mechanisch und tribologisch hochbelastete Komponenten aus Aluminium.

Die neuartige Beschichtungstechnologie verknüpft Verfahrensschritte der mechanischen Vorbehandlung mit einer Wärmebehandlung und einer Plasma-CVD-Beschichtung zur Reibungs- und Verschleißminimierung in einem durchgängigen Prozess und in einer einzigen Anlage. Die Duplex-Plasmabeschichtung reduziert Reibung und Verschleiß in den tribologisch belasteten Komponenten von Fahrzeugen. Deren Lebensdauer erhöht sich bei gleichzeitig sinkenden Kraft- und Schmierstoffverbräuchen.


Quelle(n):

Effizienzfabrik - Innovationsplattform Ressourceneffizienz in der Produktion (Eine gemeinsame Initiative von BMBF und VDMA), S. 74; www.iwm.fraunhofer.de/profil/vernetzung/projekte-mit-eigener-webseite/odpat

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