Optimierung Schweißkonstruktion

Die Nutzung einer Laserspannzange macht die Fertigung sogenannter Wobble-Schweißnähte möglich. Durch diese kann die Anzahl der Schweißverbindungen sowie die Flanschbreite reduziert werden. Für die Anbringung der B-Säule im Volkswagen Golf 7 wurden somit 9 Schweißnähte, anstatt 26 Schweißpunkte (Golf 6) gesetzt. Hierdurch entfallen montagebedingte Materialanhäufungen. Das Verfahren wurde erstmalig beim Golf 7 in Großserie eingesetzt. Neben der B-Säule ist beim Golf 7 auch im Bereich der Türen das Laserschweißen verwendet worden.